隨著電牽引調(diào)速技術(shù)不斷成熟，液壓牽引采煤機(jī)逐漸被電牽引采煤機(jī)取代。但是，搖臂升降控制仍是通過調(diào)高液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。采煤機(jī)調(diào)高液壓系統(tǒng)最常見的問題是齒輪泵損壞、系統(tǒng)發(fā)熱、操縱閥動(dòng)作不靈活及一些閥元件失效等問題。要解決這些問題，應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元器件選型是否合理;液壓油的污染控制、使用維護(hù)是否到位。 1液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 采煤機(jī)在操作上要求搖臂調(diào)高既要有手動(dòng)，還要有電控功能。電控就是通過隔爆電磁閥控制液控回路來實(shí)現(xiàn)操縱閥的換向，實(shí)現(xiàn)搖臂升降。液控回路屬于低壓控制回路，必須有液控油源。在只有一個(gè)調(diào)高泵的液壓系統(tǒng)中，液控油源由以下辦法取得，在系統(tǒng)的工作油路上設(shè)置單向節(jié)流閥和定值減壓閥，單向節(jié)流閥保證定值減壓閥進(jìn)油口有大于2.5MPa的壓力，定值減壓閥的主要作用是將工作油路2. 5 -23 MPa的壓力減壓到一個(gè)恒定的出口壓力(即2 MPa)提供給液控回路。由于定值減壓閥性能不可靠，對油液污染相當(dāng)敏感，節(jié)流孔易發(fā)生堵塞，經(jīng)常導(dǎo)致電控失靈。該系統(tǒng)改造常見的做法是，取消節(jié)流閥和定值減壓閥，通過在回油油路上設(shè)置溢流背壓閥來控制油源，這種辦法容易造成系統(tǒng)發(fā)熱，導(dǎo)致泵、液壓元器件泄露加大，系統(tǒng)效率降低。由于所有元器件的回油，包括高壓安全閥泄油口的油都要經(jīng)過溢流背壓閥后回油池，在安裝溢流背壓閥時(shí)，如果沒有將閥口打開放到最大位置而處于關(guān)閉位 置，一旦開泵電機(jī)，就會把調(diào)高泵憋壞。故安裝溢流背壓閥后，調(diào)整壓力必須從。往2 MPa調(diào)整。以上系統(tǒng)適合于調(diào)高流量不大的系統(tǒng)。 隨著電牽引采煤機(jī)功率不斷加大，搖臂升降速度進(jìn)一步提高，調(diào)高泵的流量也相應(yīng)增大。為了減少系統(tǒng)發(fā)熱，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)上將調(diào)高工作油路與控制油路分開，采用雙聯(lián)泵，大泵是工作油源，小泵是控制油源，這樣可有效地避免在系統(tǒng)中增設(shè)大流量的背壓閥或減壓閥和單向節(jié)流閥，減少系統(tǒng)發(fā)熱。根據(jù)泵的流量進(jìn)行相匹配的操縱閥組、液壓元件選型及管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中設(shè)置冷卻器等技術(shù)措施，可以有效地降低油溫，提高齒輪泵的壽命。 2系統(tǒng)維護(hù) 實(shí)踐證明，油液污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因，液壓系統(tǒng)故障約70%是由于油液污染造成的。顆粒污染能加快調(diào)高泵配油盤的磨損，導(dǎo)致泄露增大，從而堵塞閥的間隙或孔口，引起閥的失靈，因液壓件的磨損而產(chǎn)生新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，嚴(yán)重地威脅系統(tǒng)的工作。所以，必須加強(qiáng)對使用及維護(hù)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格控制液壓系統(tǒng)的污染，保證液壓系統(tǒng)的清潔。 維護(hù)檢修液壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):①給調(diào)高油箱注油或添加新油時(shí)，需使用專用加油器通過油箱上的加油閥注人。禁止打開油箱蓋加油;②正確的換油程序應(yīng)先將舊油放出，用20"透平油沖 洗，再用少量新油沖
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